ГК ТехноКом – группа компаний, созданная исключительно с целью внедрения и сопровождения систем ГЛОНАСС/GPS мониторинга транспорта и цифровых тахографов

Ознакомиться с информацией вы можете в данной статье

Ознакомиться с информацией вы можете в данной статье

Ознакомиться с информацией вы можете в данной статье

Ознакомиться с информацией вы можете в данной статье

Ознакомиться с инструкциями вы можете в данной статье

С 2021 года в РФ вступили изменения, которые расширяют полномочия госорганов по проверках на трассе. Подробности в статье.

Подробности в нашей статье

Подробности в нашей статье

Подробный рассказ в нашей статье

Подробности в нашей статье

Ответ в нашей статье

Предлагаем разобраться что тут и к чему.

Современный рынок мониторинга транспорта. Что нового?

Недавно появилась информация, что навигационные терминалы «АвтоГРАФ-GSM+» и «АвтоГРАФ-GSM+WiFi» смогли пройти сертификацию на соответствие требованиям ТР ТС 018/2011 «О безопасности колесных транспортных средств». Проверка соответствия проводилась в отношении аппаратуры спутниковой навигации (АСН).

Пандемия и ее последствия — закрытие границ, самоизоляция — серьезно повлияли на все грузопотоки Европы, а следовательно — на рынок грузоперевозок в мире и России.

Информация о том, почему это происходит, и как самостоятельно выполнить разблокировку карты водителя СКЗИ.

Очередной перенос сроков действия ПП №153 призван снизить нагрузку на автопарки в условиях пандемии и экономического кризиса. Однако на вопрос, будут ли скорректированы этапы обязательной установки тахографов, власти пока не дают прямого ответа.

Минтранс отчитался о промежуточных итогах эксперимента по внедрению электронного оформления первичных транспортных документов. В условиях кризиса переход на цифровой формат накладных и путевых листов является как никогда актуальным.

В этом году на картах для тахографа изменились некоторые формулировки. По этой причине порядок подготовки документов, необходимых для выпуска карт, тоже изменился.

Все российские тахографы должны быть оснащены блоком криптографической защиты информации. Только при его наличии эксплуатация тахографа считается законной.

Процедура калибровки является обязательной при установке тахографа, должна повторяться с определенной периодичностью и в ряде других случаев. Разберем каждый из них.

В этом году для владельцев грузового и пассажирского транспорта вступит в силу ряд требований по оснащению ТС обязательными контрольными устройствами. В этом материале мы напомним, к чему необходимо подготовиться.

В любой работе автоматизация контроля направлена на повышение производительности и безопасности труда, а также снижение рисков негативного влияния человеческого фактора. Не является исключением и автомобильный транспорт.

В конце декабря Правительство РФ постановило внести в правила дорожного движения нормы времени управления грузовиками массой свыше 3,5 тонн и автобусами. Штрафы для водителей – до 2000 рублей. Основной инструмент контроля – тахографы.

В декабре 2019 года наконец-то был утвержден конкретный порядок оснащения грузовиков и автобусов физических лиц обязательными контрольными устройствами. Дополнительно Минтранс изменил требования к картам для тахографов.

Порой из желания сэкономить или просто по причине неведения владельцы транспорта покупают трекеры, которые не оправдывают ожиданий. В этой статье мы делимся расскажем, на что нужно обращать внимание, чтобы не потратить деньги зря.

Начиная с ноября 2019 года в Российской Федерации действуют новые требования к техническому осмотру грузовиков и автобусов, которые по закону должны быть оснащены тахографами.

В конце 2019 года наступил «час икс» для компаний и частных лиц, которые должны по закону установить на свой транспорт тахографы и следить за соблюдением режимов труда и отдыха водителей.

Объясняем, в каких случаях следует прибегать к такому способу и какое оборудование поможет считывать данные о расходе ГСМ, а также другие эксплуатационные параметры транспортных средств.

Вместе со вступлением в силу требования устанавливать тахографы на транспорт физлиц становится также актуальным вопрос получения карт водителей. О деталях оформления стоит напомнить и тем, кто получал карты три года назад и должен их заменить на новые.

Оказывается, что при соблюдении определённых условий часть расходов можно компенсировать за счет покрытия сумм страховых взносов от несчастных случаев на производстве и профессиональных заболеваний.

Владельцы таких транспортных средств часто задаются вопросом, хватит ли для спутникового контроля одного датчика уровня топлива. Постараемся на него ответить на примере автомобилей УАЗ.

На «Правила оснащения транспортных средств категорий М2, М3 и транспортных средств категории N, используемых для перевозки опасных грузов, аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS» наложен очередной мораторий.

В Кодексе об административных правонарушениях увеличены штрафы для водителей и должностных лиц, а также появились новые взыскания для юридических лиц и ИП.

Вскоре число пользователей тахографов намного увеличится за счёт оснащения обязательными устройствами грузовиков и автобусов, принадлежащих физлицам. Поэтому снова актуальными становятся правила и требования, о которы стоит напомнить и юридическим лицам.

Вслед за появлением новых законов, ужесточающих требования к использованию тахографов юрлицами, ИП и физлицами, правительство планирует внести соответствующие коррективы в ключевых отраслевых приказах.

Ведомство собирается избавить рынок от некомпетентных мастерских, утвердить новый порядок выдачи карт тахографов и создать единую информационную систему тахографического контроля.

С таким предложением выступило Министерство транспорта РФ. Соответствующий законопроект внесен на рассмотрение правительства, и скорее всего будет принят.

Сразу ответим, что современные устройства для спутникового контроля за транспортом обмануть нельзя. А если у водителей это и получается, то по причине невнимательности руководства.

Согласно Постановлению Правительства РФ № 382, у юридических лиц есть ещё год, чтобы оснастить автобусные парки обязательными контрольными устройствами.

Какие требования предъявляет закон? И что может измениться в самое ближайшее время?

В любом автопарке на топливо приходится основная часть затрат. И без профессионально организованного процесса учета и списания ГСМ работа будет просто убыточной.

Речь идет о владельцах грузовиков массой свыше 3,5 тонн и автобусов. Теперь на них распространяются правила, ранее действовавшие только для ИП и юридических лиц. Также не за горами новые штрафы

Под конец прошлого года Правительство РФ перенесло сроки обязательной установки терминалов ЭРА-ГЛОНАСС на транспорт, перевозящий пассажиров и опасные грузы. Насколько продлен мораторий и можно ли расслабляться?

В 2019 году это уже станет незаконным. Потребуются и лицензия, и тахограф, и ГЛОНАСС.

В этой статье мы на живом примере показываем как можно сократить затраты на ремонт и узнать как водит ваш корпоративный автомобиль тот или иной водитель.

Предприятия, владеющие одним или несколькими автотопливозаправщиками, сталкиваются с необходимостью контролировать движение объёмов горючего. Поскольку оно является материальной ценностью, да ещё и постоянно пользуется высоким спросом на черном рынке.

Если коротко - Li-ion аккумулятор может привести к возгоранию автомобиля, а другие АКБ кроме свинцово-кислотных стоят очень дорого. Подробности читайте в нашей статье.

В 2018 году принят ряд решений по контролю над перевозками товаров требующих поддержания определённого температурного режима. В первую очередь это ИЛП (иммунобиологические лекарственные препараты).

На рынке грузоперевозок наметились нововведения. Ужесточилась ситуация с весовым контролем на дорогах. Правительство пообещало установить 120 пунктов автоматического контроля веса. Показатель будет расти в геометрической прогрессии. Подобными мерами государство хочет минимизировать нагрузку на дороги Федерального значения.

Оборот топлива традиционно привлекает желающих часть потока направить на свои собственные потребности. Этому способствует распространённость личного транспорта. В связи с этим особое значение приобретают методы контроля.

Мы рады сообщить, что в этом месяце была реализована пуско-наладка комплексной системы удаленного мониторинга дизельгенераторной установки на базе FOGO FV с блоком управления ComAp InteliLite AMF 25 в ПО «АвтоГРАФ».

Для оценки возможности использования автотранспортных средств, в качестве критерия применяется коэффициент, учитывающий степень их исправности и готовности к выезду на линию – КТГ

Для эффективной и бесперебойной работы автотранспортного предприятия с постоянно растущей рентабельностью, необходимо учитывать и анализировать статистические аналитические расчеты деятельности. Полученные данные отображают рациональность использования транспорта и правильность организации процесса.

На момент организации Чемпионата Мира 2018, который состоится в этом году, перевозчиков и собственников автобусов обязали на законодательном уровне установить и идентифицировать устройства вызова оперативных служб и установить сим-карту от АО "ГЛОНАСС".

Новость о приостановке работы GPS - станций на территории РФ витает в воздухе. Информация получена из заявления Дмитрия Рогозина - вице-премьера правительства РФ. Чем грозит инцидент простым людям?

Осуществление контроля действий постоянных и временных сотрудников – одна из важнейших задач руководителя организации. Всестороннее наблюдение за подчиненными является гарантией рационального использования ресурсов компании и уменьшения потенциальных убытков, связанных с некорректным исполнением обязанностей сотрудниками предприятия.

Подходящий к своему логическому концу 2017 год был насыщен событиями на рынке спутниковой телематики, как в России, так и за рубежом.

Каждое транспортное средство совершающее междугородние перевозки, должно быть оборудовано ремнями безопасности на пассажирских сиденьях

МинТранс опубликовал новый приказ касающийся размещения тахографов на автобусах

Обзор основных проблем при эксплуатации техники в транспортном предприятии на примерах наших клиентов в системе мониторинга "АвтоГРАФ"

Обзор основных проблем при эксплуатации техники в транспортном предприятии на примерах наших клиентов в системе мониторинга "АвтоГРАФ"

Компания «Техноком» оснастила системой мониторинга более 200 единиц техники за короткое время

Компания "Техноком" оказывает услуги юридического и технического сопровождения при внесении изменений в транспортные средства на базе выданного сертификата соответствия

В связи с частыми обращениями клиентов в нашу сервисную службу с вопросами о некорректной работе и восстановлению работоспособности тахографов, хотим дать некоторые разъяснения, какие ошибки возникают и по каким причинам это происходит, а так же, что делать, чтобы избежать простоев техники, дополнительных затрат на ремонт и других неудобств.

Сравниваем два разных тахографа отличающихся первоначальной ценой. Посчитаем на примере двух тахографов какой обойдется дешевле в момент покупки и в процессе эксплуатации

Приказ Минтранса России от 20.02.2017 N 55 "О внесении изменений в приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 13 февраля 2013 г. N 36 "Об утверждении требований к тахографам, устанавливаемым на транспортные средства, категорий и видов...

В Екатеринбурге начались запланированные работы, связанные с ликвидацией устаревшего общественного транспорта.

Основные законы о тахографах. Что нужно знать владельцу транспорта о тахографах?

Пункты весогабаритного контроля начали строиться в России.

Уже несколько лет в обязанности транспортных компаний вменено оснащение автомобилей тахографами - устройствами контроля скорости и режима работы водителя, поэтому вопрос выбора систем – СКЗИ или ЕСТР – стоит очень остро.

В дорожном фонде средств на строительство и поддержание технического состояния дорог катастрофически не хватает, и правительство постоянно придумывает новые способы «отъема денег у населения».

Немного теории: альманахи и эфемериды. Современные навигационные системы: краткий ликбез О системах ГЛОНАСС и GPS слышали все, но многие ли знают, как расшифровываются эти аббревиатуры?

Уважаемые партнеры, обратите внимание - участились случаи мошенничества под брендом VDO.

Карты тахографа – это электронные носители установленного образца, применяемые в тахографах и являющиеся неотъемлемым звеном комплекса мер соблюдения режима труда и отдыха водителя.

В соответствии с Приказом правительства от 2 декабря 2015 г. № 348 запрещается эксплуатация аналоговых тахографов. К аналоговым тахографам также приравнивают контрольные устройства по тех.регламенту (тахографы без СКЗИ)

9 октября 2015 года наш Президент подписал проект поправок к закону о тахографии в РФ, подробности далее...

Начальник штаба 15 армии Воздушно-космических сил генерал-майор Анатолий Нестечук рассказал о системе ГЛОНАСС.

В мероприятии приняли участие представители УГИБДД УМВД России, УГАДН по Свердловской области, ООО «ТехноКом» и ООО «ФДО-МЕТТЭМ».

В этой статье мы более подробно разберем работу датчика оборотов двигателя и датчика моточасов (оптореле), а также немного поговорим о чтении данных с CAN шины автомобиля.

В этом году одним из масштабных проектов, который мы реализовали, было оснащение транспортных средств "предприятия "Стройкомплект" системой GPS/ГЛОНАСС мониторинга

Отвечаем на вопрос о лицензии ФСБ, которая дает право устанавливать, калибровать и активировать тахографы с СКЗИ

Премьер-министр РФ подписал постановление Правительства №504, в соответствии с которым грузовые машины с разрешенной максимальной массой более 12 тонн начнут ...

Добрый день! Мы хотим рассказать Вам еще об одной полезной функции мониторинга транспорта - о сохранении подвески.

Водители отчитываются по "левым" чекам? Обналичивают топливные карты? Или продают "сэкономленное" топливо? А может просто расходуют не задумываясь?

Что такое Глонасс? Ни что иное, как глобальная навигационная спутниковая система. Это советский аналог известной американской навигационной системе NAVSTAR GPS.

Использование навигационных GPS технологий позволит оптимизировать маршруты движения, а значит, сократить время доставки, увеличить количество обслуживаемых клиентов, снизить расход топлива - подключайтесь!

Недавно мы провели опрос среди наших постоянных клиентов. Целью опроса был интерес, каких показателей экономии на топливе удалось достичь после внедрения нашего оборудования.

На фоне ухудшения взаимоотношений России и США из-за конфликта в Украине формальные санкции начали уступать место более серьезным